福特游骑侠Ranger为啥叫“小猛禽”？入门必看！
如今，随着越来越多城市加入到皮卡解禁的队伍中，皮卡发展迎来了小春天，推动消费市场持续扩张。福特作为皮卡领域的知名品牌，引入国产福特游骑侠Ranger小猛禽，让不少国内越野爱好者“心动不已”。
游骑侠Ranger的汽油版2.3T发动机，与福特Mustang跑车的2.3T发动机可谓同宗同源。最大功率190kW、峰值扭矩450N·m，这样的动力储备怎么都够用了。而且我个人建议，要买就买它的手动挡车型。
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6MT变速箱，能够带来很强的机械感，让这台拥有强悍肌肉线条的皮卡充满“性张力”。而且在必要的时候，你甚至可以开着它的两驱版车型来一场漂移，开着这么大一台皮卡玩漂移，会很刺激，也会让你在异性面前，很有吸引力。毕竟，在这个年代，能像我一样熟练掌握手动挡的95后已经不多了。
至于游骑侠Ranger的柴油版车型，其实也很强大。
它的最大功率为137kW、峰值扭矩为470N·m，当发动机转速达到1600rpm之后，即可感受到强大扭矩带来的推背感。
不过要我来做选择题的话，我会选游骑侠Ranger的汽油版车型。
其一，这台2.3T EcoBoost汽油发动机久经市场考验，虽然技术算不上先进，但稳定性很出色。
其二，2.3T汽油发动机的动力参数，其实比柴油机差不了多少（实际开起来感觉还是不同），考虑到4000元差价，汽油版本的性价比更高。
其三，柴油机在零下二三十度的冬季，如果加注的是0号柴油或者-10号柴油，那么车辆的适应性不是很好，容易打不着火。并且，在国六时代，柴油机的颗粒捕集器容易被堵住，使用便利性和可靠性存在一定弱势。
传承皮卡精神、经历五代进化的福特游骑侠Ranger小猛禽，不但能够为用户带来更舒适的户外越野享受，在市场上有着十分亮眼的表现，有望成为皮卡的全球口碑引领者.
