物流是供应链中的重要环节,尤其生鲜运输领域,合理的物流管理不仅可以降低运输成本、提高运输效率,还能够提高消费者的体验度。作为全球领先的新能源物流车数智化运营服务商,地上铁车服网络用数智化运营服务网络化繁为简,连接新能源产业全价值链,帮助企业实现降本增效,在冷链运输领域也建树颇丰。在上海承前冷链物流园内,一共有6家冷藏车队服务叮咚买菜,其中冷融物流通过与地上铁合作,早早扎根新能源物流车冷链运输领域,在整个园区内规模占比超过40%。

地上铁新能源车服网络

早在2017年,环境保护部发布2017年环境日主题——绿水青山就是金山银山,令冷融物流创始人吴必伟嗅到了城配物流行业未来“绿色低碳”的发展方向。于是,吴必伟将车队里的燃油冷藏车逐步替换为新能源冷藏车,提前登上低碳物流的滩头。在转型初期,冷融要面临多项难题,比如自购新能源物流车所带来的资金压力、招募与培训司机师傅的时间成本、自行负责车辆维修保养与高额保险等等。

2021年,吴必伟偶然间得知了地上铁的存在,他抱着试一试的态度,来到了地上铁的门店。试驾后吴必伟发现,地上铁无论是驾驶体验还是车辆上的冷机配置都比他们的自购车辆要好上许多。不仅如此,地上铁还提供租赁服务,“以租代售”的形式无疑能够极大的缓解冷融业务拓展的成本压力。

吴必伟坦言:“现在整个行业都在提降本增效,不仅是我们自己,那些上游的商家们也愈发看重成本和效率,新能源冷藏能提供更高的运输性价比,借势地上铁,早早扎根新能源冷链运输领域的我们有不小的优势。”伴随着合作的深入,地上铁为冷融物流带来了降本增效、业务模式创新、安全驾驶等多方面的提升。

在合作之前,冷融的购车成本、能源成本、人员成本、维保成本都是自行承担,自从选择地上铁的租赁服务后,车队减少了一大笔购成本,能源上也换成了价格更低的电力。同时,冷融在园区设立了充电站,除了自己的车队日常充电外,还能满足其他车辆的充电需求,相当于额外拓展了一个收入板块,实现了业务模式的创新。

而在安全模式上,冷融通过地上铁提供的车管家与安心开数字化服务实时跟踪车辆行驶路径和情况,并通过后台及时的监管和预警驾驶司机,提前规避交通风险。不仅如此,地上铁还提供了完善的车辆维保服务,一旦车辆出现问题可以到小超修车免费维修保养,并提供备用车辆,保障冷融车队能够正常完成运输任务。

对于未来与地上铁的合作与发展,吴必伟信心满满,他表示,“我们始终相信新能源商用车的未来是光明的,未来我们准备继续和地上铁进行更深层次的合作,将现有的车辆运营规模再扩大三倍。“