传统的中型SUV都比较侧重车辆的空间、智能和配置等等这些更容易被消费者看到的地方,但问界M5给我的印象还不止如此。作为一款新能源中型SUV,它不仅在空间配置等方面做得不错,消费者容易忽视的地方比如底盘调校也做到了同级领先,展现出了卓越的操控性能。

问界M5用到了高端车型上才会配备的悬架形式,它采用了前双叉臂和后多连杆独立悬架。前双叉臂采用的是四球头双叉杆结构,和宝马X7同款,这种结构的悬架可以提供良好的横向和纵向稳定性。后悬架采用的是H臂式多连杆独立悬架,不仅横向支撑更好, 还能提高后轮的跟踪性能,有效改善直线行驶及转向时的平顺性和舒适性。高端的悬架设计加上专业的底盘调校,给问界M5带来了更好开的驾驶体验,使车辆在高速行驶更稳定,在颠簸路面行驶更平顺,经过弯道时也能减少车身侧倾和摆动,各种路况都能适应。

此外,问界M5还有HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统加持。系统可以根据路面情况对四个车轮的扭矩输出进行适时调节,让车辆在驾驶过程中动力输出更加平顺,也让车辆在颠簸路面驾驶更加舒适。

不论是豪华的悬架组合还是专业的底盘调校,都让问界M5展现出了领先同级的驾乘体验,相信试驾过问界M5的人一定会喜欢上这款车。