5月25日，长安马自达CX-50行也上市，新车售价在15.98-20.68万元之间，同时推出三重购车权益，特别是对首任车主终身免费质保，完全打破了合资紧凑级SUV的价值观念。价格低到让人惊叹，权益多到让人难以想象，诚意十足的价格和权益，具有竞争力的产品，完美展现了长安马自达的诚意。

对于用户而言，倾向于选择传统合资汽车厂商的产品，更多是因为它们所给出的价值认同。新车将马自达全球品质标准与中国用户需求深度融合，将用户对户外美好生活的向往和长安马自达深厚的造车积淀深度融合，其定义的“六好”新标准体现出长安马自达更中国化、更本土化的决心。

新车将“驰骋时优美的车身比例”、魂动设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，呈现出一种质地坚实、刚健有力的山系生活宽体SUV的形象。宽体效果就靠翼子板上的曲面来展现，而这些曲面的钣金花费了6个月的时间才完成，硬朗风格的背后，匠人精神值得肯定。

CX-50行也采用水平延伸的平行线设计座舱空间，宽敞明亮，没有多余的视觉噪音，体现出外观的实用性。中控台以干净、直线的方式向前后延伸，具有利落的形象。CX-50拥有1920mm的宽度，4785mm的长度，2815mm的轴距，较CR-V和RAV4优势显著，国产版腿部空间比海外版车型增加55mm，中央突起更小，中间位置的乘客乘坐体验更好。

新车提供2.0L和2.5L两种动力，2.5L发动机配备变缸技术，新增CPA离心钟摆式阻尼器和EGR废气再循环技术，变缸动作驾驶者感受不到，但能提高燃油经济性。6AT变速器的锁止范围达82%，变速器换挡流畅，长时间保持低档发动机持续输出动力。GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版配合“i-DM人马一体驾驶评价系统”，让驾驶者享受驾驶乐趣。弯中给油，再给方向，车身几乎稳定，这都是GVC在帮助驾驶者。

新车的第三代悦联系统搭载了联发科MTK 8666芯片，8核CPU，具有两千兆赫的超高计算频率，每秒2万亿次神经算力。开车门的瞬间，Carplay和Carlife就能实现无缝秒联！自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等，让新车真正实现“大块头也有大智慧”。新车的车身高强度钢材的比例达到了58.59%，其中有980兆帕以上硬度的钢材达到77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，前防撞梁还增加了1180兆帕的强化构件！车顶的承重峰值超过10吨。主动安全方面，全系标配全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、自适应远光灯控制系统、智能前行制动辅助系统。

这款车产自马自达长安南京工厂，是其在海外最佳工厂之一。该工厂不仅拥有马自达独有的前后桥自动拧紧设备，还拥有国内领先的焊接和涂装技术。此外，新车经过了24万公里、800项以上的整车测试，车漆和内饰材质具有极高的耐久度，可承受最高115℃和最低40℃的极端环境考验。与其他两位日系竞品相比，这款车的性价比优势明显。拿2.5L两驱智行版为例，与售价19.68万的丰田RAV4 2.0L两驱风尚版相比，轮毂尺寸更大（19寸VS 18寸），车顶行李架也更具户外拓展性，更重要的是，车内还多配置了盲点监测系统、副驾电动座椅、主驾座椅记忆和电动后备箱等，而丰田则没有；扬声器数量也更多，有8个，而丰田只有6个。至于售价20.19万的本田CR-V 1.5T两驱锋尚版，新车也有着明显的动力和配置优势：轮毂尺寸更大（19寸VS 17寸），车顶行李架、盲点监测、主驾座椅记忆、电动后备箱、360倒车影像、前雷达等，无论是舒适性配置还是安全配置，都完全超越了对手。

随着市场新品的增多，“用户权益”也有不断提升的势头，车企之间的攀比愈发激烈。然而，过度投入使得经营面临更大的压力，同时，由于销售的压力，过度权益得不到兑现或大幅缩水，也会影响品牌口碑。CX-50行也以15.98万元的价格进入市场，其综合性能表现仍然令人耳目一新，魂动设计、人马一体、顶级安全等都正好满足了用户对价格的要求，特别是“好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质”的“新时代六好SUV”特质，远超同级竞品。CX-50行也的六款车型竞争力十足，超高的全系标配加上实在的用户权益，足够诚意。相信这款车的到来将重新定义紧凑型SUV竞争带，为合资SUV反攻鸣响号角。