马自达这次在珠峰四线跨越的大型活动，不仅有200多家媒体现场直播，更引发了众多人的热议，。在中国拥有超过340万用户的马自达，已经无法仅靠变革来摆脱外界对其的限制，只有通过颠覆才能改变局面。而CX-50行也，正是马自达颠覆的开端。

本次上市的马自达CX-50行也是马自达践行电动化战略的第一步，包括两种排量的6款车型，售价为15.98万-20.68万，比预售价最低降了5200元，在紧凑型SUV细分市场里，这个价格绝对引起了关注。

关于马自达退出中国市场的言论渐渐流传。长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示：“中国是马自达全球最重要的市场之一，在马自达的百年历史中，我们始终坚持‘深入探索用户、与用户共创、永无止境挑战’这一价值观，将对颠覆传统、创造高价值造车事业再次发起挑战。”

在今年上海车展前夕，马自达宣布将总公司中国业务战略职能转移至上海，并与长安汽车建立新的合作模式，以加快新能源车型的开发。2024年底和2025年底，长安马自达将推出两款国产研发、生产的新能源车型，动力系统覆盖纯电和增程式混合动力模式。邓智涛表示，长安马自达会在坚持品牌精髓的前提下，不断改变，为中国用户提供有竞争力的产品和服务。

此外，长安马自达为行也推出了首任车主终身免费质保的政策，成为日系合资车企中首个提出此政策的品牌。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“从预售以来，新车的大定用户已超过8000辆，成为紧凑型SUV最受关注的热门产品之一，它也开启了马自达下一个300万辆的战略级车型，重新定义了紧凑型SUV市场的产品标准。”

新车超越了紧凑型SUV的尺寸界限，4785毫米的车长和2815毫米的轴距，实现中型SUV的空间规格。车身高强度钢材比例达到58.59%，其中980兆帕硬度以上的钢材数量达到77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，前部还增设1180兆帕的强化构件，超越舰载机所使用的1100兆帕钢材强度。车顶承重峰值超过10吨；标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘，车窗完全覆盖。

长安马自达发布的新车CX-50行也，为中国用户量身定制的第三代悦联系统，搭载联发科MT8666芯片，八核CPU，具有2千兆赫超高计算频率和每秒200亿次神经算力，拥有自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等功能。

此外，今年上海车展上，还发布了新车的混动车型和四驱版本，并将在年内上市。作为马自达的高端SUV，CX-50行也承担着探索户外生活场景的期望，为紧凑型SUV市场提供“六好”高价值。马自达面对中国汽车市场的大山，行也不能不行了。